CHINA – Robotaxi juga memicu perasaan khawatir tentang keselamatan di tempat China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” lantaran pihak berwenang menyetujui pengujian demi memperkuat tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang digunakan memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian di tempat area terbatas pada Juni 2024 serta Guangzhou mengungkapkan bulan ini akan membuka jalan di area seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China telah lama mencoba untuk menguji mobil otonom di dalam AS. Tetapi Gedung Putih akan datang melarang kendaraan dengan sistem yang dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu mereka itu (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China memiliki 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang digunakan sejumlah dipilih selama dunia usaha melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu juga pengemudi taksi online lainnya mengumumkan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek di dialek lokal – mengungkapkan bahwa dia menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, meninjau ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di dalam depan taksinya. “Jika Anda membunuh sektor ini, apa yang tersebut tersisa untuk dia lakukan?”
Baidu menolak mengomentari kegelisahan para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Perusahaan Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
