JAKARTA – Tarik-menarik kegiatan ekonomi antara Uni Eropa kemudian China semakin meningkat. Keputusan Uni Eropa baru-baru ini untuk memberlakukan tarif yang mana berpotensi mencapai 36,3% terhadap kendaraan listrik China bukanlah semata-mata sebuah sikap proteksionis.
Hal ini menandai titik balik strategis pada pertempuran untuk menguasai lingkungan ekonomi energi terbarukan global. Sebagai tanggapan, Beijing dengan cepat membalas dengan investigasi anti-subsidi pada produk-produk susu Eropa.
Langkah-langkah pembalasan ini menggambarkan meningkatnya ketegangan yang tersebut melampaui perselisihan perdagangan lalu menyebabkan banyak pertanyaan tentang masa depan hubungan China dengan Eropa. Ketegangan antara Uni Eropa juga China mencapai puncaknya minggu ini ketika Uni Eropa mengumumkan pengenaan tarif impor kendaraan listrik China.
Keputusan ini diambil pasca investigasi selama sembilan bulan, berawal dari kecurigaan melawan subsidi besar-besaran yang dimaksud diberikan oleh Beijing terhadap sektor kendaraan listriknya. Menurut laporan resmi, subsidi yang disebutkan mendistorsi persaingan juga mengancam kepentingan ekonomi Eropa. Menanggapi hal tersebut, kurang dari 24 jam setelahnya pengumuman ini, China membalas dengan membuka investigasi anti-subsidi terhadap item susu yang diimpor dari Uni Eropa, yang mana berusaha mencapai subsidi pertanian Eropa.
“Kami akan dengan tegas membela kepentingan bidang susu Uni Eropa serta kebijakan pertanian bersama,” kata Olof Gill, juru bicara Komisi Eropa disitir dari Contribune, Awal Minggu (26/8/2024).
Dia menekankan kesediaan Uni Eropa untuk melawan tekanan eksternal. Rangkaian kejadian ini menyoroti dinamika yang kompleks antara dua raksasa perekonomian ini. Pabrikan China, yang mana sudah terpengaruh oleh biaya tambahan sementara yang mana diperkenalkan oleh UE Juli lalu, mengalami penurunan jualan yang drastis, dengan penurunan sebesar 45% antara Juni dan juga Juli 2024.
Situasi di tempat Prancis mencerminkan tren ini, di area mana langkah-langkah seperti bonus lingkungan baru pada kendaraan yang mana diproduksi di dalam Eropa semakin memperparah kesulitan bagi model China. MG4, kendaraan yang digunakan populer di tempat Prancis, mencatat penurunan perdagangan sebesar 33% antara Januari serta Juli tahun ini. Kedua belah pihak sekarang tampaknya terlibat di spiral tindakan juga tindakan balasan, dengan peluang dampak bagi bidang di area kedua belah pihak.
Saling Balas
China dan juga Uni Eropa saling balas menyerang. Konfrontasi ini dapat menandai awal dari konflik perdagangan yang mana lebih besar luas antara Uni Eropa kemudian China. Meskipun Brussels menyatakan siap untuk mengeksplorasi solusi alternatif sesuai dengan aturan Organisasi Perdagangan Bumi (WTO), Beijing tidaklah menunjukkan tanda-tanda akan melonggarkan strategi balasannya.
